首先，我们聊聊我国发展的3艘航母，也就是：辽宁舰、山东舰、福建舰。辽宁舰、山东舰，属于6万吨级航母。同时，采用了舰艏滑跃甲板，舰载机需要滑跃起飞作战。无法满油满弹，对于战机的挂载能力、作战半径，造成了很大的影响。对于辽宁舰、山东舰的不足，我国也非常清楚。在辽宁舰、山东舰之后，我国进一步发展了福建舰航母。

　　福建舰航母，采用了全通式大甲板的设计，安装了3部电磁弹射器、2部升降机。舰载机能够弹射起飞，挂载能力大大提升。同时，福建舰航母的吨位，达到了8万吨以上。国外媒体推算，福建舰航母，满载排水量8.5—8.7万吨之间，属于世界吨位最大的常规动力航母。当年，美国发展的小鹰级航母，满载排水量8.1万吨左右。

　　福建舰航母，并不是我国航母发展的终点，而是承前启后的过渡型号。美国在8万吨级的小鹰级航母之后，进一步发展了10万吨级的企业级、尼米兹级航母。参考海军的航母发展，作者认为，我国航母从8万吨级，进一步向10万吨级发展，属于必然之路。

　　福建舰的定位，属于过渡、试验型航母。一方面测试各种先进技术和装备，例如电磁弹射器。另一方面，也是6万吨航母之后的过渡，从6万吨直接发展10万吨，跨度太大。所以说，作者一直认为，19号舰，应该是福建舰的全面升级型，或者新一代航母的首舰。不可能是003型航母的姐妹舰，因为再发展1艘福建舰，没有任何需求，反而形成了任务重叠。

　　最近一段时间，网络上对于19号航母的各种推测，越来越多。例如按照国外媒体的报道，根据卫星航拍测试，有一艘大船的水线米。水线米。而且采用了直壁技术建造，建造工艺和理念，非常接近于美国、英国。

　　那么，上述信息，到底意味着什么呢？美国新一代的福特级航母，满载排水量10.2万吨。水线米，水线米。如果正在建造的那艘大船，水线米。那么，意味着这艘大船的水线宽、甲板宽，都明显大于美国的福特级航母。宽度更宽，预计长度也会增加，例如达到340米以上，也是有可能的。

　　结合上述推测，如果正在建造的大船，线号舰的吨位、框架上，比美国的福特级航母，明显大了半圈。满载排水量至少，超过了11万吨。甚至超过12万吨，也不是没有可能性。同时，这艘大船，采用了直壁设计建造。在设计理念、框架布局等诸多方面，越来越接近美国。

　　将来，19号舰下水、公开报道以后，如果长得非常像福特级，大家丝毫不用意外。当然，结合国外媒体的报道，如果19号舰的水线长度、宽度、吨位、尺寸框架上，都大于美国的福特级，各个方面的配置，肯定也更高。那么，一个问题出现了，19号舰的尺寸、吨位，为何比福特级更大，甚至直接向11-12万吨级发展设计呢？

　　其实，很简单，需要兼容的机型更多。2024年12月，我国南北两种六代机，先后首飞。其中，北方的六代机项目，极有可能兼顾舰载机的任务需要。考虑到六代机的尺寸、起降条件等因素，航母吨位适当大一点，也符合海军的实际需要。毕竟，吨位更大的航母，能够向下兼容舰载机。不能让舰载机减配，向上兼容小吨位的航母。

　　一般情况下，航母需要使用30—50年时间。换而言之，即便是辽宁舰，也需要一口气使用到2050年代。更不要说福建舰，以及传说中的19号舰。作为正在建造的大船，19号舰在设计、建造的过程中，肯定已经考虑了“设计余量”，为2030年代兼容搭载六代机，进行前瞻性设计。一旦出现航母因为吨位、尺寸不足，无法搭载六代机，这就太“削足适履”了。

　　其实，不仅仅是中国，即便是美国航母，也有类似的情况。美国目前的福特级航母，满载排水量10.2万吨。预计福特级的后续型号，吨位会适当增加，也达到11/12万吨左右。因为，美国海军的航母，也需要考虑兼容自己六代机的问题。言而总之，美国、中国在现阶段，研发、设计的很多武器装备，基本上都是面向2030年代发展的，而不是现在的几年。

　　关于海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。返回搜狐，查看更多